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Actualizado el 02/02/2017
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Tráfico aéreo de pasajeros a nivel mundial alcanzó récord en 2016

El año pasado fueron transportados 3.700 millones de pasajeros cifra superior en 6,3% a la anotada el año anterior, según cifras de IATA.

Tráfico aéreo de pasajeros a nivel mundial alcanzó récord en 2016

El tráfico aéreo de pasajeros creció un 6,3% en 2016 con respeto al año anterior, a una cifra récord de 3.700 millones de personas transportadas, informó este jueves la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

“El aumento de la conectividad, con la creación de 700 nuevas rutas aéreas, y la caída hasta US$44 de media del precio de los pasajes contribuyó a hacer todavía más accesibles los viajes en avión”, dijo el director general de IATA, Alexandre de Juniac.

Se trata del segundo aumento anual más fuerte desde 2010 después de que en 2015 el tráfico aumentara en 6,5%.

En los últimos diez años, la media de aumento de pasajeros fue de 5,5%, según datos de IATA, asociación que representa a 265 compañías aéreas de todo el mundo.

En 2016 la capacidad de las compañías aumentó en 6,2% mientras que la tasa de ocupación de asientos aumentó 0,1 puntos porcentuales, hasta alcanzar un 80,5%.

Por regiones, los aumentos de tráfico más importantes se registraron en las compañías de Medio Oriente con un incremento de 11,8%, seguidas por las de Asia Pacífico con un avance de 8,3%.

En América Latina, tras un aumento de 9,3% en 2015, el tráfico sólo creció 7,4%, principalmente como consecuencia de las dificultades políticas y económicas de Brasil, el mayor mercado de la región.

En Africa el aumento fue de 7,4% en 2016, el mejor resultado desde 2012, mientras que en Europa el alza se mantuvo estable con un aumento de 4,8% en 2016 frente al 5% en 2015, aunque las compañías europeas tienen la mejor tasa de ocupación del mundo con un 82,8%.

América del Norte se ubicó en último lugar, con un incremento del tráfico de 2,6% en 2016, frente al 3,2% en 2015.

El director de la IATA también advirtió del peligro de las políticas proteccionistas y de la restricción de circulación.

“La aviación es el comercio de la libertad. Y debemos defender los beneficios económicos frente a las restricciones de viaje y a los programas proteccionistas”, aseguró.

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