Lo confirmó Carlos Tavares, CEO de Stellantis durante la presentación del modelo que tuvo que cambiar de nombre por conflictos con la ley italiana.
Carlos Carrasco
18 abr 2024 07:30 PM
Lo confirmó Carlos Tavares, CEO de Stellantis durante la presentación del modelo que tuvo que cambiar de nombre por conflictos con la ley italiana.
Stellantis pagará 36,5 millones de euros a su consejero delegado, un 60% más que en 2022.
Esto se suma a una serie de reveses de Stellantis en la producción de modelos eléctricos.
En esta nueva generación, se incluirán versiones micro híbridas, híbridas enchufables y 100% eléctricas.
La mejora notable en la entrega de potencia y torque le dará más herramientas a este modelo para competir contra rivales tanto del Mercosur, como de China.
La participación del gobierno francés en ambos grupos automotrices provocó gran especulación acerca de una posible fusión entre ambos conglomerados.
Se construirán 8 modelos sobre ella de aquí a 2026.
Está previsto que el programa inicial comience en Europa en 2024 en una flota de Fiat 500e de car sharing de Free2move.
Según el propio conglomerado se debe a preservar los fundamentos del negocio tras las negociaciones en curso de la UAW.
La encargada de proveer el mineral será Argentina Lithium & Energy
El sindicato de trabajadores del automóvil inició el viernes a mediodía huelgas en 38 centros de distribución de piezas de GM y Stellantis en todo Estados Unidos, ampliando sus huelgas simultáneas sin precedentes que comenzaron con una planta de montaje de cada uno de los “Tres de Detroit”.
Es la primera vez en los 88 años de historia del sindicato que se organiza un paro simultáneo contra los tres grandes fabricantes de automóviles.
Los llamados e-fuels permitirán que los motores de combustión vivan más allá de 2035. Porsche es pionera en el desarrollo de este tipo de combustible, el cual ya produce en una planta instalada en nuestro país. MT La Tercera probó su gasolina limpia, por lo que ya tenemos idea de lo que se nos viene para el futuro. Revisa a continuación.
Mientras que en Italia producirá autos eléctricos grandes de hasta 800 kilómetros de autonomía, en Sudáfrica creará una nueva planta.
El grupo Stellantis anunció una inversión de US$ 155 millones en una minera del país transandino para poder abastecer sus vehículos de cobre.